Producatorii auto care au intoxicat oameni cu gaze de esapament

Autoritatile germane acuza companiile nemtesti Volkswagen BMW si Daimler ca au facut experimente ilegale pe oameni si maimute. Un grup finantat de aceste companii a expus diversi subiecti gazelor de esapament.

Dupa scandalul de anul trecut in care Volkswagen si alte companii din Germania au ascuns rezultatele adevarate al testelor de emisii, gigantii industriei auto sunt implicati intr-un alt scandal de proportii. Conform agentiilor guvernamentale din Germania, mai multi producatori importanti din teritoriu au finantat experimente pe oameni si maimute. Acestea au presupus expunerea la gaze de esapament.

poluare Producatorii auto care au intoxicat oameni cu gaze de esapament

Astfel de teste nu sunt doar ilegale, ci au fost clasificate ca „abominabile” de autoritati. Experimentele au fost realizate de compania EUGT (European Research Group on Environment and Health in the Transport Sector) cu ajutorul finantarii oferite de Volkswagen, Daimler si BMW. Printre alte branduri mai mici, Daimler include Mercedes, in timp ce Volkswagen include Audi si Skoda.

Guvernul German a initiat o procedura prin care spera sa obtina argumente din partea reprezentantilor marilor companii din industria auto pentru testele respective. Este important de retinut ca experimentele cu pricina au fost efectuate in urma cu cativa ani, dar doar acum au iesit la iveala. EUGT sau European Research Group on Environment and Health in the Transport Sector a fost desfiintata anul trecut de catre oficialii Volkswagen Group, Daimler si BMW.

Purtatorul de cuvant al cancelarei Angela Merket a afirmat ca este imposibil sa justifici din punct de vedere etic aceste teste pe oameni si maimute. Ministrul Mediului din Germania, Barbra Hendricks, si-a exprimat uimirea ca oamenii de stiinta au fost de acord sa efectueze testele.

In raportul recent se arata ca, in 2014, EUGT a expus 10 maimute la gaze de esapament intr-o camera inchisa. Printre masinile testate era si un VW Beetle. Testele au fost derulate in Albuquerque, New Mexico. Mai mult, alti 19 oameni, barbati si femei, au trecut printr-un experiment similar derulat de EUGT.

Primele informatii pe marginea acestui subiect au fost publicate de catre New York Times. Aparent, logica din spatele testelor a avut legatura cu un raport din 2012 al Organizatiei Globale pentru Sanatate. In respectivul document, expunerea la gaze de esapament era clasificata ca un factor carcinogen. Testele EUGT ar fi fost menite sa contracareze studiul publicat de WHO.

Preluat de pe https://playtech.ro/2018/volkswagen-bmw-daimler-experiment-oameni-gaze-esapament/

Romania, locul 17 in UE la inmatricularile de autoturisme noi in 2017, cu un total de 105.083 unitati

Numarul de autoturisme noi inmatriculate a crescut anul trecut in Romania cu 10,7%, la un total de 105.083 unitati, piata locala plasandu-se pe locul 17 in UE, potrivit datelor ACEA (Asociatia Constructorilor Europeni de Automobile) si ACAROM (Asociatia Constructorilor de Automobile din Romania).

Topul tarilor europene este condus de Germania, cu 3,44 milioane de autoturisme noi inmatriculate (A2.7%), urmata de Marea Britanie cu 2,54 milioane autoturisme (-5.7%) si de Franta cu 2,11 milioane unitati (A4.7%).

In total, inmatricularile de autoturisme noi in Uniunea Europeana au crescut cu 3,4%, la 15,13 milioane unitati, cele mai importante cresteri fiind in Spania (+6.2%), in timp ce Franta (-0.5%), Germania (-1.0%), Italia (-3.2%) si Marea Britanie (-14.4%) au inregistrat scaderi.

In ceea ce priveste constructorii de automobile, cele mai multe autoturisme inmatriculate in Europa sunt reprezentate de grupul VW (3.717.566 unitati, in crestere cu 2,1%), urmate de grupul PSA (1.885.553 unitati, in crestere cu +28.1%) si de Grupul Renault (1.628.472 unitati, in crestere cu A6.7%).

Anul trecut au fost inmatriculate 472.800 de autoturisme Dacia la nivel european (UE +Elvetia, Norvegia, Islanda si Liechtenstein), in crestere cu 12,1%. DIn numarul total, 463.543 autoturisme Dacia au fost inregistrate in UE.

Ziarul Financiar a fost sursa de informatii pentru acest articol.

Roman care creeaza masina care iti citeste gandurile pentru japonezi!

La CES 2018 va fi prezentat un sistem care iti conecteaza creierul la masina. Acesta e viitorul pe care Nissan il vede pentru masini autonome, iar un roman conduce echipa de cercetare.

Un vicepresedinte Nissan a spus ca oamenii, cand se gandesc la masini autonome, cred ca soferul n-are nicio treaba cu ce face automobilul. In fapt, ei vor sa creeze un sistem care te conecteaza la masina. Platforma Brain-to-Vehicle (B2V), pe care o vom vedea la CES 2018, face contrariul: citeste gandurile soferului (sau, ma rog, pasagerului) ca sa faca din condus un act mai interesant si mai interactiv.

Masina Care se Conduce singura la Comenzile Gandirii umane

Nissan va demonstra la CES 2018 cum functioneaza sistemul pe masina concept IMx. Cel responsabil de proiect este romanul Lucian Gheorghe, cercetator senior de inovare la Nissan. Sistemul B2V, in forma de acum, interpreteaza semnalele cerebrale si le transmite pentru a controla acceleratia, directia sau franarea, asta inainte ca soferul sa actioneze asupra masinii. Timpul de citire este de la 0,2 secunde pana la 0,5 secunde.

Lucian Gheorghe are 40 de ani si un doctorat in tehnologia neurala, adica folosirea computerelor invatate sa gandeasca asa cum gandeste un om. Romanul considera ca exista viitor pentru condusul manual. „Placerea condusului este ceva ce noi oamenii n-ar trebui sa pierdem. [Cu B2v] simti fie ca esti un sofer mai bun, fie ca masina raspunde mai bine la comenzi”, a declarat Gheorghe, citat de Bloomberg. El foloseste sistemul circa 15 minute in fiecare zi cand merge la munca.

La CES 2018, Nissan va simula cu B2V condusul pe autostrada pentru cateva minute. Desi totul e la nivel de prototip si concept, Gheorghe are o explicatie pentru care sistemul va avea succes. „Chiar si in vremea masinilor autonome, nu construim cutii in care sa dormi. Construim o experienta placuta pe care s-o ai in vehicul”, a explicat romanul.

8 Sfaturi pentru a lua “orasul” sau permisul de sofer profesionist din prima!

In acest articol vom discuta putin despre scoala pentru profesionisti, vom vedea ce trebuie sa faci mai exact astfel incat sa ai permisul de conducere categoriile C si CE din prima in buzunar. Cei care au trecut o data prin scoala de soferi si au luat deja permisul pentru turisme cam stiu despre ce este vorba.

Diferenta dintre scoala pentru B si scoala pentru C, CE nu este foarte mare dar cu toate acestea, exista foarte multa lume care pica examenul teoretic sau practic desi au permis de conducere si conduc de ani buni, asa ca in cele ce urmeaza vom vedea cum trebuie sa procedezi astfel incat sa iei toate cele patru examene din prima. Spun patru examene pentru ca vor fi doua teoretice si doua practice. Avem examenul teoretic pentru categoria C (26 de intrebari) si examenul teoretic pentru categoria E (11 intrebari), urmate ulterior de programarea pentru traseu unde din nou avem doua examene separate, unul cu camionul si altul cu camion + remorca.

exmane auto camion din prima trecere sfaturi
Cititi legea. Ca si in cazul examenului pentru obtinerea permisului de categorie B, trebuie sa citesti legea. Stiu, poate ca ai B-ul de ani de zile, poate ca tu conduci exemplar si respecti regulile de circulatie dar nu uita ca al nostru Cod Rutier se schimba foarte des. In plus, sunt sanse mari sa fi uitat 90% din lege doar pentru ca ati stat departe de acest mediu al scolilor de soferi si al chestionarelor auto. Nu va bazati pe ideea ca daca stiti sa conduceti o masina sunteti gata de dat sala, veti avea o surpriza foarte neplacuta.

Invatati mecanica. Mecanica pentru categoriile C si CE este un pic mai dificila, dar nu imposibila. Partea buna este ca examenul teoretic pentru categoria C are tot 26 de intrebari, identic cu cel pentru categoria B dar are ceva mai multe intrebari de mecanica, restul sunt de circulatie rutiera. De unde puteti invata mecanica? Ei bine, scolile de soferi au niste foi precum cele din imaginea de mai jos in care este explicat foarte bine tot ce aveti nevoie sa stiti. Daca vreti aceste foi cu mecanica de categoria C, lasati un comentariu si va trimit eu pe mail un PDF.

Faceti doar chestionarele de pe drpciv.ro. Nu va complicati existenta cu carti sau alte minuni. Exista multe cazuri care candidatii au facut chestionare doar din carti si care au picat cu brio. Trebuie mentionat faptul ca intrebarile de pe drpciv.ro sunt ACELEASI INTREBARI CARE VOR PICA LA EXAMENUL TEORETIC DE LA POLITIE, asa ca atat timp cat veti face doar aceste chestionare, nu veti avea probleme. Asadar, nu va bazati pe carti.

Nu aveti ce cauta la sala daca nu faceti constant 25 – 26 de puncte pe DRPCIV.ro. Va spun sigur ca 22 – 23 – 24 de puncte constant nu e suficient. Nu sunteti pregatiti sa luati sala de cat in momentul in care faceti aproape de maxim de puncte la toate chestionarele. Stiu ca e o idee destul de radicala, dar nu va duceti la sala pana nu faceti constant 25, 26 de puncte pe DRPCIV.ro. Nu va culcati pe urechea ca sunteti admisi mereu desi sunteti admisi cu 22 sau 23 de puncte. Mai bine amanati o saptamana, doua, pana va puneti la punct teoria si chestionarele.

Nu ingrasati porcul in ajun. Incepeti sa cititi legea si mecanica de cand intrati la scoala. De fapt, puteti face asta cu mult inainte, nu va impiedica nimic. Puteti sa va reamintiti legislatia cu luni inainte, va va fi mult mai usor. In nici un caz nu ingrasati porcul in ajun. Daca nu ati citit nimic 3 luni cat tine scoala, daca va apucati cu o saptamana inainte de examen sunt sanse mari sa picati. Aici apar cele mai multe probleme. Multi nu pun mana pe carte considerand ca daca au deja B-ul ei stiu legea si pot sa ia sala fara mari batai de cap dar dupa cum spuneam mai sus, nu este chiar asa. Puneti burta pe carte din timp chiar daca ati mai facut o scoala mai demult.

Trebuie facute cateva precizari elementare si despre examenul practic pentru obtinerea permisului de sofer profesionist, respectiv categoriile C si CE. Ati mai trecut printr-un examen, ati mai vazut care sunt cerintele unui examinator auto in mare parte dar de data aceasta trebuie sa aveti in vedere cateva lucruri noi.

Examenul va fi mult mai dur. De ce? Pentru ca responsabilitatea unui sofer de camion sau de TIR este mult mai mare fata de cea a unui sofer de autoturisme. Examinatorii vor fi mult mai drastici, asa ca nu plecati pe ideea ca daca la traseul pentru B au mai inchis ochii la unele greseli, o vor face si cu mastodontul.

Faceti oricate ore sunt necesare. Stiu ca multi dintre voi vreti sa iesiti cat mai ieftin cu scoala de soferi, mai ales ca cea pentru categorii grele este foarte costisitoare (in jur de 3000 de lei), insa nu uitati ca 5-6-10 ore de conducere cu camion + remorca NU SUNT SUFICIENTE pentru a te acomoda cu gabaritul. O sa ai probleme in curbe, in aglomeratie iar examinatorul va simti faptul ca esti nesigur pe tine. In fond si la urma urmei, in momentul in care terminati scoala, voi trebuie sa fiti stapani pe voi si sa fiti capabili sa conduceti orice ansamblu rutier format din camion + remorca. Nu va luati dupa instructorii auto care din cauza faptului ca sunt foarte aglomerati, va spun ca dupa 6 ore cu camionul sunteti gata de examen. Insistati sa faceti MINIM 30 de ore de conducere, indiferent de costuri.

Aveti grija cu remorca. Remorca este un examen separat si din punctul meu de vedere, examinatorii vor fi extraordinar de exigenti in timpul examenului pentru categoria E. Este foarte important, subliniez, foarte important sa invatati din scoala sa conectati corect remorca la camion. Daca examinatorii nu va vor pune sa garati sau sa trageti la cheu sau nebunii de-astea cu remorca, cu siguranta va vor pune sa faceti o conectare. Ce presupune conectarea? Pai presupune in primul rand foarte multa practica intrucat veti fi nevoiti sa aliniati perfect camionul cu remorca astfel incat protapul sa intre fix in cuiul de remorcare.

Acestea sunt cele mai importante aspecte legate de obtinerea sigura a permisului categoriile C, CE, permisului de sofer profesionist cu alte cuvinte. Daca aveti intrebari suplimentare, nu ezitati sa le adresasi in sectiunea de comentarii si voi raspunde la ele.

Sfaturi Alimentare de REVELION: Iata De ce TREBUIE sa mananci STRUGURI

In noaptea dintre ani, lumea intreaga respecta o serie de traditii si superstitii pentru a avea noroc in anul ce urmeaza.

Una dintre cele mai populare traditii presupune ca in meniul de Revelion sa includem neaparat si boabele de struguri.

struguri aliment revelion sanatate 2017 2018

Acest obicei provine din Spania si America Latina, unde oamenii mananca 12 boabe de struguri pentru fiecare bataie a ceasului la trecerea dintre ani, pentru fiecare punandu-si cate o dorinta. Celelalte popoare au preluat aceasta traditie si, obisnuind sa consume boabe de struguri inainte de intrarea in Noul An, pentru a avea parte de 12 luni imbelsugate si pline de sanatate.

Iata alte zece traditii si obiceiuri specifice pentru noaptea de Revelion:

Mananca peste

O alta superstitie spune ca trebuie sa mananci peste in noaptea de Revelion ca sa te poti strecura printre probleme si obstacole in noul an, cu agilitatea unui peste in apa.


Pune fructe rotunde pe masa

Fie ca le mananci sau nu, este bine sa ai fructe rotunde pe masa de Revelion. In timp ce fructele simbolizeaza vitalitate, sanatate, forma sferica a acestora este asociata cu sansele la perpetuitate in lucrurile bune din viata ta.


Mananca legume verzi

In noaptea de Revelion, tot ce este verde este asociat cu banii pe care ii vei castiga in anul ce urmeaza. Asadar, mananca tot felul de verdeturi pentru a atrage bunastarea financiara.


Poarta ceva nou si ceva rosu

Tot de Revelion trebuie sa porti o haina noua, care simbolizeaza schimbarea si prospetimea. De asemenea, tine ceva rosu asupra ta. Te apara de spiritele rele si privirile malefice.


Fara certuri in noaptea dintre ani

Nu termina anul in situatii tensionate. Impaca-te cu cei care te-au suparat in 2016 si inta in anul nou cu ganduri bune. Se spune ca astfel vei avea parte numai de evenimente favorabile.


Pastreaza bani in buzunar

Numaratoarea inversa pentru noul an trebuie sa te prinda obligatoriu cu bani in buzunar. Astfel te vei bucura de castiguri si bunastare tot anul viitor.


Nu intra cu datorii in Noul An

Incearca sa scapi de datorii cat mai repede cu putinta, altfel vei avea probleme cu banii tot anul viitor. De asemenea, nu imprumuta bani in prima zi din an.


Pune-ti o dorinta

Se spune ca daca iti pui o dorinta la cumpana dintre ani, aceasta se va implini in anul ce urmeaza, cu conditia sa nu spui nimanui ce iti doresti.


Aprinde o lumanare

Pentru ca anul care vine sa fie luminos, aprinde o lumanare sau o candela in seara de Revelion si las-o aprinsa pana dimineata.


Deschide ferestrele

Imediat ce vei intra in 2017, deschide larg ferestrele pentru cateva minute. Astfel, casa ta va fi purificata, iar spiritele rele vor fi alungate.

 

5 nuante de par MUST-HAVE in 2018!

Anul acesta a fost extrem de bogat la capitolul colorarea parului, inspiratiile venind din mai toate partile: de la trendsetteri si celebritati, de pe catwalk si chiar din social media. Cum ne mai despart numai cateva zile de 2018, iti prezentam cele 5 nuante de par pe care le vei vedea peste tot.

Poate ca ideea de a incepe 2018 cu o noua nuanta de par nu-ti surade chiar atat de mult si te intelegem perfect. Nu vrei sa renunti la plasa ta de siguranta si sa abordezi o schimbare drastica de look.

Insa anul este lung si este posibil sa te razgandesti la un moment dat. Tocmai de aceea, am despicat firul in 4 pentru tine, ne-am uitat la tendintele in ceea ce priveste colorarea parului si am ajuns la o concluzie extrem de satisfacatoare: anul viitor pune accent pe declinarile calde, care complimenteaza orice tip de fizionomie si orice subton al pielii, singurul artificiu major constand in jocurile complementare si/sau contrastante de nuante.

Blond roz-auriu

Daca adori nuantele de blond, iti recomandam sa optezi pentru o infuzie calda, cu suvite usor roz si aurii. Aceasta alegere este ideala, deoarece capteaza lumina din toate unghiurile, devenind usor cameleonica. Este o declinare ceva mai light a tendintei strawberry blonde care a tronat in moodboard-ul acestui an.

Negru pana corbului

Indiferent de tunsoare (scurta, bob, in scari etc.), tusele de negru absolut vor arata de minune in suvitele tale, oferindu-ti o alura usor gotica. Cel mai bun exemplu este Zoë Kravitz.

Roscat scortisoara

O alta nuanta fara data de expirare este roscatul scortisoara. Daca optezi pentru o tonalitate mai intunecata, tomnatica, precum Sophie Turner, cu siguranta vei atrage toate privirile asupra ta. Fascinant la aceasta culoare pentru podoaba capilara este ca arata extrem de bine atat uni, cat si cu juxtapuneri suvitate luminoase.

Dark Roots

O directie principala a anului a plasat in lumina reflectoarelor radacinile intunecate, care contrasteaza de minune mai ales cu un blond buttery. Dupa cum demonstreaza si Emma Stone, poti apela si la o nuanta mai light pentru zona radacinilor, pentru a crea un contrast natural si elegant.

Auburn indulcit

Caramelul inchis a revenit anul acesta in tendinte mai ales datorita fostului model si actualei actrite Cara Delevingne. Arata extrem de bine daca optezi pentru o versiune cu finish mat, nu glossy, lucios, intrucat confera doza perfecta de caldura trasaturilor.

Sursa: https://www.marieclaire.ro/5-nuante-de-par-pe-care-le-vei-vedea-peste-tot-in-2018/

IEFTIN si EFICIENT: 5 Metode de Prevenire a Inghetarii si Aburirii Geamurilor AUTO!

O problema des intalnita in anotimpul rece este inghetarea si aburirea geamurilor de la masina. Iata cateva sfaturi care va pot ajuta la gasirea solutiei optime pentru dezghetarea geamurilor de la masina, in timp util:

Porneste caldura si iesi din masina cat timp se incalzeste motorul. Este mult mai eficient. NU utiliza niciodata apa fiarta! Risti sa iti cumperi alt parbriz.

masina inghetata si cu zapada pe ea

Pentru dezaburirea geamurilor, poti incerca doua variante: fie incalzesti geamul, fie reduci umiditatea din interiorul masinii.

  • Pentru a incalzi geamul, foloseste-te de dispozitivul de incalzire a masinii la treapta maxima si ai grija ca ventilatia sa fie setata pe modul dezaburire, mai eficienta deoarece directioneaza fluxul de aer catre parpriz si geamurile laterale.
  • De asemenea, nu uita sa pornesti incalzirea lunetei imediat ce ai pornit motorul. Pentru a reduce umiditatea aerului, fie deschizi geamul, fie pornesti optiunea de dezumidificare a sistemului de aer conditionat, desigur daca automobilul este dotat cu un sistem de climatizare.
  • Din fericire, exista un truc simplu care te va ajuta sa scapi de gheata de pe geamuri, fara sa-ti mai inghete mainile. Vei avea nevoie de putin spirt, apa si detergent de vase. Pune 2/3 spirt, 1/3 apa si o lingura de detergent de vase lichid intr-o sticla de circa 500 ml, care sa aiba un capat cu dispozitiv de spray. Amesteca ingredientele si aplica lichidul pe parbrizul inghetat. Lasa-l sa actioneze cateva secunde, iar gheata va disparea.

Cum previi inghetarea si aburirea geamurilor:

  • Sterge geamurile cu o solutie de otet si apa (trei parti de otet la o parte de apa).
  • Acopera geamurile cu o patura (sau cu o folie speciala care previne inghetul).
  • Foloseste solutie speciala anti-inghet pentru geamuri
  • Sterge geamurile o data pe saptamana. Geamurile murdare se aburesc mult mai repede decat cele curate intrucat murdaria atrage umezeala.
  • Evita lucrurile ude (umbrela, haine ude de la sport), iar daca ninge, scutura-ti bine bocancii inainte de a te urca in masina.
  1. Metoda „sarata”:

Daca ai un prosop mai vechi in casa il imbibi in apa cu sare si il lasi peste noapte. In cazul in care nu ai suficienta sare in casa, poti prepara o solutie din alcool si apa, jumatate din cantitatea alcoolului, pe care o dai de seara pe parbriz. Daca te ocupi de seara de masina, ai toate sansele ca dimineata sa pleci rapid cu masina fara sa mai pierzi timp inutil.

  1. Metoda mai putin folosita de soferi:

Ai nevoie doar de o pereche de sosete vechi, pe care nu le mai folosesti si de niste nisip igienic pentru pisici. Il gasesti in orice supermarket si nu e deloc scump. Tot ce trebuie sa faci este sa rastorni granulele in sosete si sa pui „inventia” pe bord, langa parbriz sau sub scaunele din masina. Nisipul are puterea de a absorbi umiditatea din aer, iar rezultatul este garantat.

Stiai ca deficitul de Siliciu favorizeaza aparitia vergeturilor? Descopera AICI CUM!

Conform ultimelor studii din 2017, deficitul de Siliciu face ca sinteza de colagen sa fie mai dificila. Dr. Viviana Iordache, medic dermatolog Clinica Medicum, iti spune tot ceea ce trebuie sa stii despre cauzele care duc la aparitia vergeturilor, precum si despre solutiile de ultima generatie.

Am introdus Siliciul in tratamentul vergeturilor si nu numai. Pentru eficacitate maxima, Siliciul nu se administreaza singur, ci in combinatie cu terapii complexe ca radiofrecventa ablativa, laser, acid hialuronic sau vitamine. 

Vergeturile sunt rupturi in tesutul elastic si colagenul din dermul profund. Ele se „vad” prin transparenta pielii si, daca sfasierea este mare, le putem si simti.

Aparitia lor este determinata genetic si hormonal. Pe zonele pe care sunt mai multi receptori, de obicei trunchi si flancuri, pielea se fragilizeaza si devine usor de desirat. In acele momente, tot ceea ce trage de piele – ca variatii de greutate corporala, expansiune brusca a muschilor, crestere rapida, frecara cu haine stramte sau purtarea de greutati – poate determina aparitia sau cresterea vergeturilor.

Astfel, explicam aparitia vergeturilor la pubertate, dupa contraceptive, sarcina, alaptare, tratamente hormonale etc.
O atentie deosebita trebuie acordata baietilor. In cazul in care prezinta brusc vergeturi, trebuie sa faca un consult dermatologic si endocrinologic. Se mai intampla la cei care doresc sa-si creasca repede masa musculara si isi administreaza testosteron sau suplimente cu testosteron ascuns in combinatii de vitamine si proteine.

Vergeturile se pot trata, unele pot fi „sterse” 100%

Tratamentul este destul de dificil si de durata. Din experienta mea, tratamentul optim este in functie de tipul vergeturii.
Vergeturile crude (noi), rosii sau rosu-vinetii sunt candidate la laserul Dye. Acesta focalizeaza in rosu; mai tratam cu el formatiunile vasculare, venectaziile, acneea inflamatorie si cicatricile. Sunt posibile mai multe sedinte de tratament, lunar, atata timp cat vergetura este inca rosiatica. Imbunatatirile pe colagen sunt bune, existand cazuri in care acest tratament este suficient. Au fost realizate studii in care s-au luat biopsii inainte si dupa tratament, care au aratat ca aparatul poate stimula productia de colagen si in vergeturile albe, dar in clinica noastra, folosim laserul Dye doar pe vergetura rosie. Rosu inseamna inca lupta colagenului pentru cicatrizare.

Vergeturile albe, daca au fost albe de la inceput, inseamna genetic o piele fragila. Momentul de aparitie este hotarat hormonal si traumatic, dar acestea sunt cazuri mai dificile. Vergeturile albe se trateaza cu radiofrecventa ablativa. Ședintele sunt putin mai dure, pielea se inroseste pentru cateva zile, unii pacienti putand face si cojite. Aici protocolul de lucru este standard, 4 sedinte la minimum 3 saptamani. Rezultatele maxime sunt la 6-12 luni de la tratament. Dupa acest tratament, se poate obtine o reducere a vergeturilor pana la 80%, dupa unele studii, dar noi am avut si cazuri cu 100%.

O alta solutie este reprezentata de o combinatie de radiofrecventa ablativa cu injectare de Siliciu, acid hialuronic si aminoacizi, ingrediente care sa aduca si materia prima necesara sintezei de colagen. Rezultate mai slabe obtin vegetarienii si cei care mananca hrana hormonizata tip fast-food si mezeluri, cei care iau suplimente cu testosteron sau cei care au variatii de greutate corporala si care traumatizeaza pielea.

Metodele de tratament nu sunt invazive, dar, dupa tratament, expunerea la soare este interzisa cel putin o luna.

De retinut! Vergeturile nu se refac pe acelasi loc. Pot aparea unele noi chiar pe zonele tratate anterior.

Textul a fost redactat de dr. Viviana Iordache, medic dermatolog Clinica Medicum.

Sursa: https://www.beaumonde.ro/lifestyle/sanatate-dieta-fitness/deficitul-de-siliciu-favorizeaza-aparitia-vergeturilor/

Iordache acuza USR: iata ce a declarat acesta!

Deputatul PSD Florin Iordache, presedintele comisiei speciale de modificare a legilor justitiei, acuza USR ca a incalcat „regulile de conduita”, miercuri, in Parlament, incercand sa blocheze modificarile la statutul magistratilor. Mai mult, el sustine ca legile justitiei au fost dezbatute in Parlament.

Iata declaratiile facute de Florin Iordache!

  • „Ce s-a intamplat ieri e anormal, pentru ca s-a facut cu incalcarea regulilor de conduita, regulamentelor. Inteleg ca intre putere si opozitie sunt divergente de opinie, dar acestea trebuie exprimate intr-un cadru normal, regulamentar. Modul in care au degenerat discutiile, in care s-a blocat la un moment dat dezbaterea e anormal pentru activitatea parlamentara. Putem avea opinii, pareri, dar prin vot orice opinie se transeaza”.
  • Nu cred ca o anumita minoritate poate impune blocarea, pentru ca asta a fost, cu nerespectarea minimei conditie de bun simt, regulament, constitutionalitate. Este o zi trista modul in care o parte din colegii din opozitie s-au manifestat in plen”, a adaugat el.

Iordache s-a aratat nedumerit si de protestul care a avut loc la Parlament, chiar in timpul sedintei.

Oameni suparati pe ce? Obligatia Parlamentului e sa discute si sa dezbata legi. Cat timp avem o dezbatere foarte larga, pareri pro si contra, pana la urma, modificarea sau dezbaterea unei legi se face in Parlament. A existat o mare dezbatere in Parlament ca aceasta lege 303 este de fapt o ingradire a independentei justitiei, ca se pune presiune politica. Nu exista niciun articol. O mare manipulare. Au fost cateva sute de oameni care, cred eu, nu au vazut, nu au citit si nu cred ca prin vocea catorva zeci de persoane care s-au manifestat anormal ieri… Au fost colegi care au venit la Parlament, pentru ca e locul lor de munca, si atunci cand pleaca trebuie sa aiba conditii minimale”, a mai spus Florin Iordache.

Intrebat daca au gresit cei care au protestat miercuri seara, deputatul a raspuns: „Respect dreptul fiecarui cetatean de a protesta, dar in limita decentei. Modul in care incercam sa ne blocam unii pe ceilalti, in care depasim limita comportarii normale nu cred ca face cinste cuiva”.

Despre acuzatia opozitiei ca nu au fost citate amendamentele propuse la lege, Iordache a spus ca „avem un regulament, s-au stabilit niste timpi minimali de dezbatere”.

Intrebat daca se mai incadreaza in calendar coalitia PSD-ALDE cu legile justitiei in Parlament, Florin Iordache a spus ca „pe noi ne intereseaza sa avem o dezbatere reala, cu niste legi care au respectat principiul transparentei si cu consultarea tuturor celro implicati in acest demers”.

De asemenea, el a negat ca a fost certat cu privire la faptul ca ar fi dat inapoi cu modificarile la legile justitiei.

Sursa:http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/politica/iordache-acuzatii-la-adresa-usr-ce-s-a-intamplat-ieri-e-anormal-841244

9 Sfaturi pentru prelungirea vietii masinii tale!

Ca orice sofer ce isi iubeste masina, sunt sigur ca iti doresti pentru ea o viata lunga si fara reparatii majore, nu? In acest caz trebuie sa ii acorzi o atentie deosebita. Iata cateva sfaturi care sa te ajute sa obtii o viata mai lunga a masinii tale:

Respecta instructiunile oferite pentru masina ta! Sunt multe persoane care ignora recomandarile producatorului de intretinere a autovehiculului si tu nu ar trebui sa te numeri printre ei. Chiar daca masina ta este second hand, citeste aceste recomandari pentru a avea o idee mai buna despre particularitatiile masinii tale.

Citeste manualul de utilizare si respecta instructiunile oferite de producator.
Indiferent de tipul masinii, indiferent ca este noua sau second hand, este recomandat ca inaintede toate sa citesti recomandarile de intretinere de la producatori pentru a putea urma programul de intretinere si a evita, astfel, aparitia unor probleme ale componentelor masinii de la caroserie la suspensie si sistem de racire.

Fii bland cu masina ta in primii 1000 km(cel putin). Atunci cand cumperi o masina noua, producatorul, de obicei, iti recomanda ca pe o perioada de cel putin 1000 km sa menajezi pe cat posibil masina. De asemenea, tot in aceasta perioada ar trebui sa eviti si kilogramele in plus pe care le transporti cu aceasta. Producatorul auto iti va spune detalii precum ce turatie ar trebui sa nu depasesti, aceasta variand in functie de tipul de masina si motorizarea aleasa.

Alege combustibil de calitate. Evita alimentarea masinii de la statii ce produc modificari in comportamentul motorului. Daca observi ca, imediat dupa ce alimentezi masina ta nu mai are comportamentul care cu care esti obisnuit, evita sa mai alimentezi de la benzinaria respectiva.

Accesorizeaza cheia masinii tale cat mai putin posibil – De ce? In cazul in care ai multe accesorii pentru cheia masinii tale aceasta va deveni mai grea. Acest lucru nu va face decat sa puna presiune in plus pe butucul de contact al masinii, care se poate defecta in timp.

Pastreaza o evidenta a consumului masinii tale. De ce? Pentru ca iti poate arata din timp daca masina ta are o problema. In cazul in care observi o crestere a combustibilului intr-un timp foarte scurt, cred ca ar fi timpul sa faci o vizita la service.

Asigura-te ca nivelul lichidelor este la nivelul optim pentru a asigura functionarea tuturor functiilor masinii. Dupa cum stii si tu, masina ta detine diferite tipuri de lichide. Acestea pot fi schimbate dupa un anumit numar de kilometri sau pur si simplu in momentul in care sunt pe terminate. Pentru ca totul sa mearga asa cum ar trebui asigura-te ca le inlocuiesti in timp util.

Pastreaza-ti masina curata. Sarea, noroiul dar si alte particule pot duce la deteriorarea masinii tale cauzand rugina si alte defectiuni. Curatarea masinii tale in mod regulat nu numai ca o va face sa arate mai mult timp ca noua dar o va si proteja pe termen lung.

Foloseste o husa cand nu tii masina in garaj sau cand nu o folosesti foarte des. Aceasta iti poate proteja masina de praful si murdaria adunata in timp.

Informatiile au fost preluate integral de pe pagina site-ului autokappa